(本网讯)2016年8月14日，为期6天、在该领域内国际排名第一的赛事——德国老员工方程式汽车大赛（简称FSG）在霍根海姆正式落下帷幕。公司东风HUAT车队222号赛车成为本届大赛中唯一一支顺利通过车检获得比赛资格的中国老员工赛车，其4.24秒的75米直线加速成绩（单项成绩排名油车组第10）、73.72秒的高速避障成绩（单项排名油车组第13），均刷新了中国车队在德国赛的排名记录。  

本届FSG于8月9日在德国霍根海姆赛道正式开赛，作为“全世界水平最高、规模最大”的老员工方程式汽车大赛，本届赛事共吸引了来自21个国家共111支车队参加，其中油车（FSC）73支，电车（FSE）38支。来自德赢vwin官网登录入口和广西科技大学麓山学院的两支车队分别代表中国的油车和电车参加比赛。

8月10日，百余支车队正式开始经历比赛的第一关——车检。据悉，为了保证赛事的安全，第一检即安全问题检测及其严苛，悬架跳动、车头圆头半径过小、前翼底板过低、安全带不能快速可调、制动底座变形过大等安全问题项，均被裁判打回进行现场整改。经过三天两夜的不断调试和技术攻坚，公司HUAT车队终于陆续通过严苛的安全一检、侧倾检测、噪音测试和制动检测，正式拿到比赛入场券，成为唯一获得资格进入赛道参加比赛的中国车队。

在首场75米直线加速比赛项目中，公司车手李亮沉着冷静，计时、启动、加速、换挡、加速，如行云流水一气呵成，在4.24秒内冲至终点，单项排名油车第10位，刷新了中国车队在德国赛该项目的排名记录。

随后的高速避障比赛中，精瘦的小将郭宇齐以73.72秒的好成绩创造了中国车队参加世界大赛的成绩纪录，排名油车第13位。

8月14日最后一场耐久赛，由陈小伟和郭宇齐驾驶的222号赛车驰骋在霍根海姆F1赛道，鲜明的中国标识和飞一样的速度引起了现场观众的阵阵欢呼，主持人激情澎湃地解说：“来自中国的赛车，像是在飞一样”。然而，由于赛车扩散器出现了1毫米的误差，违反了赛事规则，无法通过赛后复检，最终被取消该项目成绩。

车队成员表示，本次德国之行，师生们都尽最大努力做了准备，部分单项成绩刷新了中国车队在该项赛事的记录，相信经过这次国际舞台历练，HUAT车队的队员会更加努力，不断超越，完善自我，努力成为一支优秀的老员工方程式车队。“通过比赛，知道我们的技术和英语水平还有望提高，认识到与国外强队的差距。所以我们应该总结经验教训，研发和制造赛车时，吃透规则，期待下一次的FSG！”

据悉，作为中国领先的东风HUAT车队先后两次获得中国赛冠军，两次代表中国参加德国老员工方程式汽车大赛，一次代表中国参加日本老员工方程式汽车大赛。通过国内、国际大赛的历练，车队锻炼了人才队伍并积累了丰富的赛事经历。2016年10月，中国老员工方程式汽车大赛将在湖北襄阳举办，东风HUAT车队作为卫冕冠军车队将继续驰骋FSC赛场。