上官文斌

学位：

博士

职称：

教授

邮箱：

sgwb@scut.edu.cn

上官文斌，现任Vwin德赢兼职教授，从事车辆工程专业教学和科研工作，主要研究领域包括汽车振动分析与应用、智能汽车线控转向系统与智能制动系统、悬架与转向系统控制系统研究等。近年来，2004年至今，先后主持4项国家自然科学基金、40多项汽车零部件技术开发企业项目；在国内外学术期刊发表论文200多篇，其中SCI、EI收录100余篇；授权发明专利10多项、授权实用新型专利10多项。

汽车振动、噪声分析与控制：

汽车动力总成悬置系统、商用汽车驾驶室悬置系统振动控制与隔振分析和与整车匹配设计；动力总成液阻悬置、半主动悬置的设计与开发；发动机前端附件驱动系统振动与噪声控制；汽车排气系统的振动控制；汽车底盘系统(副车架系统、悬架系统等)的隔振与振动控制研究；传动系统的振动控制，等等。

汽车设计理论与方法：

汽车悬架与转向系统的设计与分析；发动机热管理系统设计与开发，等等。

本科生课程：

汽车构造、汽车设计

研究生课程：

汽车NVH技术与应用、汽车底盘设计

主持、参与课题：

[1]   国家自然科学基金   (项目号:50575073)：填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态设计方法的研究

[2]   国家自然科学基金   (项目号:50975091)：单根多楔带附件驱动系统动态设计方法的研究

[3]   汽车安全与节能国家重点实验室开放基金   (项目号：KF2006-03)：橡胶结构与流体耦合汽车零部件系统动态设计方法的研究；

代表性著作：

[1]   Wen-Bin Shangguan, Xue-Lai Liu, Subhash Rakheja, Qiufeng Hou. Effective   utilizing axial nonlinear characteristics of diaphragm spring and waveform   plate to enhance breakaway performances of a clutch, Mechanical Systems and   Signal Processing, 2018.

[2] Wen-Bin Shangguan, Xue-Lai Liu,   YumingYin, Subhash Rakhej. Modeling of automotive driveline system for   reducing gear rattles, Journal of Sound and Vibration, 2018,416: 136–153..

[3] Wen-Bin Shangguan, Yijie Shui and   Subhash Rakheja. Kineto-Dynamic Design Optimization for Vehicle-Specific   Seat-Suspension Systems, Vehicle system dynamics, 2017，55（11）,   1643–1664.

专利：

[1]一种电磁控制发动机冷却风扇驱动装置ZL   2012 1 **.42014-04-162012-07-25

[2]一种发动机冷却风扇能耗测试与分析试验台及方法ZL   2014 1 **.62015-11-182014-01-17

[3]一种发动机冷却风扇硅油离合器阻尼测试试验台及方法ZL   2014 1 **.92016-03-302014-01-17

荣誉与奖励：

2010年度中国汽车工业科技进步奖励二等奖

获奖名称：汽车动力总成悬置系统与悬置设计理论、开发技术及工程应用